Ṣe o n tiraka pẹlu ipilẹ alabara ti o ni opin nigbati awọn ọja rẹ ti ni jara awoṣe agba?
Idi ti ko ro fifi awọn ọmọ jara?
Nigbati awọn ọmọde ba lo si ami iyasọtọ rẹ lati igba ewe ati pe wọn yoo yan nipa ti ara nigbati wọn dagba.
Gbingbin awọn irugbin rẹ ni orisun omi ati pe iwọ yoo ni ere nipa ti ara ni Igba Irẹdanu Ewe.
Keke idọti kekere 49cc jẹ keke ti o dara julọ fun awọn ẹlẹṣin akoko akọkọ.
Ibẹrẹ ina tumọ si rọrun lati bẹrẹ, ati rọrun lati gùn. Keke naa ṣe iwuri igbẹkẹle nitori ifijiṣẹ agbara asọtẹlẹ asọ rẹ. O ṣe ifilọlẹ fun awọn ọmọde ti o gbadun isare ni opopona. Pẹlu ipo ẹrọ tuntun, eyiti o jẹ ki aarin ti o dara julọ ti walẹ ti ṣeto, wa pẹlu carburetion tuntun ati awọn atunṣe iṣẹ. O tun mu eto eefi tuntun wa pẹlu eefi meji ati ipo gigun kẹkẹ tuntun pẹlu ero “tẹẹrẹ”.
Didara ti o dara julọ ju keke ẹlẹgbin ara-ara kekere moto, aderubaniyan kekere yii le koju ohun gbogbo lati Papa odan rẹ si orin motocross junior ọmọde kan.
Botilẹjẹpe 49cc kere, o le, gbẹkẹle, o si ṣetan lati fi ẹrin si oju ọmọ rẹ!
O pin ọpọlọpọ awọn ẹya rẹ pẹlu awọn arakunrin nla rẹ gẹgẹbi apẹrẹ ibinu ati awọn aworan iyasọtọ, o ni fireemu dudu, awọn idaduro disiki lori awọn kẹkẹ mejeeji, idadoro inverted, “ọpa ọra” awọn imudani ara ati bọtini aabo kan.
Awọn ohun nla le wa ni awọn idii kekere! Eleyi jẹ nla kan Starter awoṣe fun titun oniṣòwo; o tọ si!
ENGAN: | 49CC, 1 Silinda-2 Ọpọlọ, Afẹfẹ tutu |
Iwọn ojò: | 1.3L |
BATIRI: | / |
Gbigbe: | Iwakọ ẹwọn, idimu adaṣe FULL |
Ohun elo fireemu: | IRIN |
IKÚN wakọ: | PẸN wakọ |
KIRI: | 2.5-10 |
ÈTÒ BÁRÍKÌ IWAJU&TẸ: | IWAJU ATI IDI DISC BRAKE |
IWAJU&IDAdoro: | FRONT inverted orita, ru MONO mọnamọna ABSORBER |
INA IWAJU: | / |
Imọlẹ ẹhin: | / |
Àfihàn: | / |
AYANJU: | / |
OPO IYARA: | 40km/H |
AGBARA IKỌWỌ RẸ: | 60KGS |
IGBA Ijoko: | 560MM |
KEKERE: | 890MM |
IPILE MIN MIN: | 235MM |
IWON GIROSI: | 29KGS |
APAPỌ IWUWO: | 24.5KGS |
ÌWÉ KEKE: | 1270MM * 570MM * 810MM |
IGBO PON: | / |
ÌṢÒKÒ: | 110*32*57CM |
QTY/AGBA 20FT/40HQ: | 148/336 |